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D-MAX同臺打造鈴拓皮卡,全面升級性價比超值

155次瀏覽| 2019.08.09 18.34.38 更新
來源:互聯網
在國人眼中,皮卡始終不及轎車來的舒適,因為后車箱的原因讓它一直都處在貨車的行列中。即使是福特F-150、豐田坦途這樣的高端皮卡也毫不例外,它們只是更為昂貴的“貨車”而已。但是隨著近幾年國內的限行政策日行松懈,皮卡的發展也逐漸穩定下來。而在這種大好的趨勢下,各大汽車廠商也爭先恐后的推出旗下最新車型,江西五十鈴全新鈴拓自從5月正式上市以來,一直憑借精致的內飾和高配置等特點備受外界關注。自動檔車型上加持的電子助力更讓該車在同等級別車型中更顯優勢。
此前皮卡在消費者的心中無非是“工具車”、“泥腿子”等形象,甚至不少長期駕駛皮卡的用戶也擺脫不了這樣刻板的印象。究其原因,早年間皮卡產品注重工具屬性,人性化配置低是關鍵。而近幾年,隨著皮卡乘用化屬性的加強,不少曾在皮卡上難覓的配置,也開始在皮卡上搭載。
宜家宜商,乘用化進一步升級
江西五十鈴鈴拓就是一款在這個時機推出的一款高端商乘兩用皮卡,是繼D-MAX、瑞邁之后江西五十鈴推出的第三款皮卡,定位處于D-MAX和瑞邁之間,是一款極具性價比的合資皮卡。
鈴拓基于全球化合資皮卡D-MAX同平臺打造而成,在品質和可靠性上都傳承了D-MAX的血統。鈴拓保持了與D-MAX近乎一致的車身外觀。家族式前格柵,硬朗的前臉造型以及硬派車身線條和鉆石鷹眼前大燈分外亮眼。鋁合金輪轂、時尚運動后護欄,則表現出了該車對越野與運動性能的堅持。鈴拓沿用了五十鈴“ISUZU”車標,極具品牌辨識度,彰顯傳承之意。
鈴拓配置方面以實用為主,該車全系標配主/副駕駛座安全氣囊、ABS+EBD+BA系統、倒車雷達等安全配置,該車全系擁有前/后排座中央扶手,提升舒適性體驗。
而在今年5月的改款,則讓該車在駕乘體驗上更進一步,成為一款更加“親民”、“為民”的皮卡產品。親民是指其11.18萬—15.48萬元的售價,成為國內最具性價比的合資皮卡之一。而為民是指,全新鈴拓除了內飾大變樣,更加乘用化外,采用6AT自動擋和電動液壓助力,并且還推出了全新的鈴拓ATSTD車型,指導價為12.28—14.48萬元。為回饋廣大消費者,官方目前針對鈴拓車型推出“999抵6999元新車禮遇”的促銷活動,僅需10.58萬元就可以購得一輛柴油合資皮卡。
搭配自動擋,全面提升駕乘體驗
手動擋曾經是國內產品皮卡一成不變的固定搭配,工具型皮卡搭載手動擋一定程度上能夠減少購車、用車成本,但是在駕控體驗上就會大打折扣。而且對于長期奔波于山路等長途的用戶來說,長時間駕駛手動擋極易產生疲憊感。
而江西五十鈴全新鈴拓采用VM2.5T+6AT黃金動力組合,動力輸出達到95kW/320N·m,該車低扭強勁、動力響應快、同時換擋邏輯自然且平順。讓開慣手動擋的用戶徹底解放左腳和右手,專注駕駛,享受鈴拓出色的底盤調教帶來的出色駕乘體驗。
尤其是對于那些偏重家用的皮卡用戶,享受到媲美轎車和SUV級別的駕乘感受,無論是長途出游還是城市通勤都能省心省力。對于女性私營業主來說更是如此,筆者認識不少開手動擋皮卡的女性私營業主,平常上貨、批發都開皮卡,而當需要去超市或者接孩子時又要很麻煩的換回自家的自動擋家用車。而如果他們擁有一輛鈴拓自動擋車型的話,完全可以兼顧所有的使用場景,便捷無憂。
優質操控配電子助力女司機駕控易如反掌
除了升級自動擋外,全新鈴拓還在自動擋車型上配備了電子助力轉向,之前皮卡市場上幾乎清一色的液壓助力轉向,液壓助力轉向低速沉、高速輕,對把皮卡當做家用車或者生產資料的人都不太友好。
而且,女性天生就比男性力氣要小些,所以在操控液壓助力皮卡時非常吃力,而全新鈴拓的電子助力則讓女性也能輕松駕駛皮卡,無論是倒車入庫、側方停車還是掉頭等諸多需要大角度轉動方向時都讓女性駕駛者游刃有余。而且配備電子助力后,除了操控輕松外,整車的操控水準也提高了,轉向精準,指哪打哪,讓皮卡也能擁有乘用車般富有激情且準確的操控屬性,增加人車溝通,進一步提升駕駛樂趣。
全新鈴拓升級的這兩項配置在行業內都是處在“先鋒”地位的,也是有“開創”意義的。現在能同時擁有“自動擋+電子助力”兩項乘用化配置的皮卡車型,在目前國內市場也是非常罕見的。
以往皮卡的推陳出新一般都只是在內飾和小配置上少有改變,但是,如今新鈴拓的性能全面升級,讓它能滿足更多用戶需求,確切塑造更為高端的皮卡車型。皮卡想成為乘用車型需要時間的認定,但是,鈴拓的轉變推動了進程,讓皮卡離千家萬戶越來越近。
 

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